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商品訊息描述

《送美容3D鑽石球》【beurer德國博依】全方位多功能體重計 GS420

送3D鑽石球滾輪美容器

  • 消費者使用前應詳閱產品說明書

    定期校正之服務及據點資訊:

    .博佳康健股份有限公司

    .新北市三重區興德路88號4F

    .(02)8511-3560交換禮物

    ★醫療器材許可證★:資料如下

    ◎中文品名:德國博依多功能體脂計

    ◎醫療器材許可證核准字號:衛署醫器輸字第024495號,/北市衛器廣字第105010120號

    ◎藥商名稱:博佳康健股份有限公司

    ◎藥商地址:台北市中正區襄陽路13之5號5樓

    ◎總代理:博佳康健股份有限公司

    折價卷◎總代理地址:新北市三重區興德路88號4F

    ◎總代理電話:(02)8511-3560

    ◎製造廠名稱:BEURER GMBH

    ◎製造廠地址:SOEFLINGER STRASSE 218, D-89077 ULM, GERMANY

    ◎製造批號:載於產品本體

    ◎製造日期:依批號所示(說明如下)第1碼英文字母依序代表製造年份,例如:W表示2011,X表示2012第2,3碼數字代表製造週數例如:01表示當年度第1週(以此類推)因每批商品批號不同所以製造日期也會不同,請依實際收到商品為主。

    (使用前詳閱說明書警語及注意事項)

【日本超流行】3D鑽石球微電流滾輪棒消水腫的秘密法寶

日本超流行的鑽石球滾輪棒,消水腫的秘密法寶,鑽石球滾輪棒有太陽能接收器,按摩時會有微電流,鑽石球滾輪棒有真人手感,可用來按摩臉部、手臂、肚子、小腿等全身部位,是萬用的臉部按摩器。還在找消水腫方法嗎?用鑽石球滾輪棒按摩,拉提、消水腫,按摩夾肉好舒服。

鑽石球滾輪棒有真人手感,可用來按摩臉部、手臂、肚子、小腿等全身部位,

是萬用的臉部按摩器。

防水設計,泡澡也可以使用喔~

尺寸155mm X90mm X53mm

材質:ABS樹脂、不鏽鋼

重量:168g

商品訊息特點

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基隆市消防局表示,消防栓是專供消防車輛於救災時緊急使用的消防水源,但有不少民眾因停車位難尋而為圖方便,將車輛停放在消防栓旁邊(見下圖),這樣的行為都是觸法的,將處汽車駕駛人新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰外,如巧逢火災而影響消防人員救災時,還有可能觸犯刑法的公共危險罪。

消防局信義消防分隊表示,交岔路口、公共汽車招呼站十公尺內、消防栓、消防車出入口五公尺內不得臨時停車。再據道路交通處罰條例規定,在消防栓之前停車者,處汽車駕駛人新台幣六百元以上一千二百元以下罰鍰。其實有很多民眾並不清楚有這樣的規定,甚至當警察或消防隊人員勸導民眾將車開離消防栓時仍一付不情願的模樣。

此外,若因一時方便將車輛停放在消防栓旁,如巧逢火災而影響消防人員救災時,有可能觸犯刑法的公共危險罪;並可處三年以下有期刑、拘役或三萬元以下罰金。

信義消防分隊呼籲市民,爾後停車請避開救災用的消防栓五公尺內,另外狹小巷內也務必不可雙邊停車,這樣救災車輛可能無法進入救災,除了害人害己,還會吃上官司,為了小小的方便卻會得不償失後悔無窮。

工商時報【主筆室】

復興航空無預警宣布解散,造成1,795名員工面臨資遣,員工立即組成工會與公司進行談判,但至今沒有具體結果。而同時間,興航則表示,全數員工將分三階段資遣。另外興航工會昨日又前往行政院陳情,要求行政院成立跨部會專案小組,協助處理復興航空勞資爭議案。政院也重申絕對會全力保護勞工權益。

我們對於興航案的後續發展極為關心,認為本案是不斷升高的裁員解雇趨勢的冰山一角。政府對於興航勞資談判,應該在既有法律的基礎上,儘速協助雙方協商獲得共識,避免演變成為無止境的勞方抗爭。我們認為,復興航空解散是國內產業收縮的悲劇,衝擊層面雖大,但是債權人、航權分配、消費者保護等方面,傷害都可以控管,唯獨勞資爭議的部分可能全面失控。為了產業穩健發展,社會安定,政府必須協助興航勞資雙方取得共識,避免惡化為無法收拾的抗爭事件。

蔡英文總統上任後,陸續發生華航罷工事件、國道高速公路收費員抗爭、以及多起勞資爭議,政府站在體恤勞工的立場,最終都以「照單全收」的模式同意勞方的要求。但是,復興航空的遣散,不只人數眾多、剛剛誕生的工會則以鷹派操作來尋求內部共識、而且涉及的遣散費用驚人,無法援用華航、國道收費員的模式,如果不儘早處理,非常可能惡化為勞資關係全面毀壞的毒瘤。

復興航空的資遣談判將會極為困難,主因是這個案子具有人數多、資遣費用高、且法定義務以外的優惠資遣財源困難等問題,興航工會實際上是在公司宣布解散後才成立的新組織,尚無凝聚1,795名勞工共識的能力,因此,必須要有高手提供必要的工會運作技術,這個新的工會才不會被鷹派綁架,成為甚麼都不會同意、最終必然走上街頭、並且與其他極端團體合流的抗爭組織。

其次,興航雖然依法提撥退休金,公司帳上現金也足以支付法定資遣費,但是6億餘元的法定提撥,與工會的訴求相去實在太遠。法定資遣費是2005年7月1日之前的勞基法舊制年資,每年一個月基數,之後採用勞退新制,每年年資發給半個月資遣費,但是工會提出「所有員工,均以每年年資一個月計算」的訴求。由於復興航空絕大多數的空服員與機師,都是採用勞退新制的勞工,工會的訴求,將產生加倍發給資遣費的效應,在公司資產已經交付信託,債權人人數眾多且必須依法保全債權的環境下,資遣費加倍的訴求實現的困難度極高。

工會另外提出每人發給50萬元補償金的訴求,如果以將近1,800人來計算,將再新增9億元的費用,金額是法定資遣費的數倍,實際上也根本沒有財源來滿足這個訴求,但是工會已經喊出此一不可能實現的條件,必然導致最終協商破局。

政府基於保護失業勞工的原則,政策上儘量滿足勞工的需求,但是華航空服員抗爭,政府照單全收的前提是以公司財務作為背靠,國道收費員抗爭最終連便當費都給付,是三分之二全民稅金買單(由勞動部、交通部預算支應4億元),三分之一由蔡英文總統親自向遠通徐旭東開口,這兩個先例在復興航空資遣案中都無法適用。

要滿足工會所提超過10億元的優惠資遣方案,唯一的方法就是以行政力量壓迫大股東自掏腰包,但是這筆金額是遠通支付2億元的數倍,近日金管會為了平息樂陞散戶股東的怨氣,強迫中國信託「道義補償5億元」,也招致違法的惡評,若強迫林明昇家族以自有資金來滿足工會的要求,無疑是政府帶頭違反公司法與相關法令,必然對台灣的企業法治造成重大傷害。

我們特別擔心,台灣面臨企業老化、難以交班的問題,許多超過60歲的第一代創業家,都考慮將公司出售或者索性歇業。過去兩年,勞動部統計的大量解雇申請人數,呈現指數型的倍增,在景氣困難的惡劣環境下,政府固然要保護勞工,卻更應避免刺激企業主退出市場,造成更多的失業與勞資糾紛。

我們認為,復興航空的大量資遣案具有高度指標性,而且是台灣產業萎縮的冰山一角,政府在勞方與資方的天秤之間,不宜過度傾斜,最好的標準就是既定的法令為基礎,讓勞方與資方都在既定的法律架構下進行協商,避免過高的預期,最關鍵是要維持社會安定,因為,一旦勞工抗爭遍地開花,整個社會要付出沉重的代價,辛苦奪來的政權也必然再次遭到選民唾棄。

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)

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中央社

2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

民航局前局長張國政今天(29日)上午臨時舉行記者會,宣告他的團隊有意接手復興航空,希望能夠解決復興航空的困難以及員工就業的問題,也希望民航局暫時停止並延後討論收回復興航空的航權及航線,更希望盡速和復興航空董事長林明昇見面,就相關接手事宜進行討論並做出決定。

民航局前局長張國政29日上午臨時舉行記者會表示,看到復興航空遇到困難,連帶各政府機關也遭受到民眾的責難,復興航空的員工更面臨失業及就業的問題,但面對航空業不景氣的局面,許多業界的朋友,包括其他航空公司,雖然也伸出了援手,卻無法也沒有意願接手復興航空。

為此,張國政宣告,他的團隊鼓勵他出面接手復興航空。張國政說:『(原音)我們的團隊有意願來接手復興航空公司,希望我們這一次的進入,能夠解決政府的一些困擾,能夠解決復興航空公司的困難,也希望能夠解決復興航空公司員工就業的問題。我們也更希望民航局對於我們即將進入接手這個階段呢,能夠暫時停止以及延後討論收回復興航空公司航權跟航線的一個決定。我們更希望能夠盡速地在今天的記者會結束以後,和復興航空的林董事長見面,我們來討論以及有所決定。』

不過對於接手的團隊組合,張國政暫時不願透露,以免破局。由於民航局原定29日就要討論收回復興航空的航權及航線,因此張國政也希望民航局體諒,如果現在收回復興航空的航線及航權,即使買下復興航空,也將無法營運。

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